Сигнализация в выключенном состоянии

Остальные элементы, показанные на схеме 63, являются штатным оборудованием автомобиля: GB— аккумулятор, HI, Н2 — лампы плафонов салона, ДВ1— ДВ4— дверные кнопочные выключатели, КЗ— катушка зажигания, Пр — прерыватель, С—конденсатор, ВЗ — выключатель зажигания, ЗС — звуковой сигнал, S1 — выключатель ламп плафонов салона. На схеме 63 сигнализация показана в выключенном состоянии. Все двери автомобиля, багажник и капот закрыты, система зажигания и лампы плафонов салона выключены. Контакты дверных выключателей и выключателей багажника и капота разомкнуты. Однако, как видно из схемы, в выключенном состоянии сигнализация не обесточена. На зажимы 2 и 8 электронного блока поступает «плюс» питания. Поэтому после включения зажигания выключателем ВЗ и срабатывания реле К1 по цепи зажим 8, резисторы R2, R1, контакты 3—4 реле К1 начинает протекать ток.