Проверка вакуумного регулятора опережения зажигания

Для проверки работы вакуумного регулятора опережения зажигания устанавливают частоту вращения вала двигателя в пределах 2000—2500 об/мин, и, наблюдая за положением меток, подключают трубку вакуумного регулятора, при этом подвижная метка должна сместиться в сторону, противоположную вращению вала. Если она остается на месте, вакуумный регулятор неисправен. Для проверки работы центробежного регулятора опережения зажигания следует, наблюдая за метками, плавно увеличивать, а затем уменьшать частоту вращения двигателя. При исправном регуляторе подвижная метка должна плавно перемещаться относительно неподвиж. ной, без рывков и остановок. При работе со стробоскопом СТБ-i следует иметь в виду, что слабые вспышки стробоскопической лампы могут наблюдаться и без нажатия на курок. Это не является неисправностью. При нажатии на курок яркость вспышек возрастает в несколько раз.