Принципиальная схема прибора «Авто-Искра»

Она состоит в основном из тех же узлов, что и схема стробоскопа СТБ-1. Отличие ее состоит в следующем. Преобразователь напряжения выполнен несколько Иначе, чем в СТБ-1. Начальное смещение на базы транзисторов подается с одного делителя напряжения R2 — R3, подключенного к средней точке базовой обмотки w2. Для облегчения запуска преобразователя резистор R2 шунтирован электролитическим конденсатором СЩ Трансформатор преобразователя имеет другие намоточные данные (см. ниже). Ограничивающий резистор R1 включен до выпрямительного моста. Накопительный конденсатор (22 применен электролитический емкостью 10,0 мкФ. В качестве стробоскопической лампы применена лампа ИФК-120. По-другому выполняется коммутация рода работы Стробоскоп — Бритва. Работа схемы происходит аналогично работе схемы стробоскопа СТБ-1, однако вследствие указанных выше схемных отличий параметры прибора «Авто-Искра» получились хуже, чем у СТБ-1.