Прибор «Авто-Искра»

При подключении стробоскопа СТБ-1 из гнезда первого цилиндра крышки распределителя вынимают высоковольтный провод и- вставляют в гнездо XI разрядника, после чего вилку Х2 разрядника вставляют в освободившееся гнездо крышки. Прибор «Авто-Искра» подключают к свече первого цилиндра с помощью высоковольтного провода, оканчивающегося специальным усиком. Далее запускают двигатель, нажимают курок стробоскопа и мигающий луч света направляют на установочные метки на шкиве или маховике коленчатого вала (в «Авто-Искре» курка нет). Начальную установку момента зажигания следует проверять при минимально устойчивой частоте вращения коленчатого вала, когда центробежный регулятор еще не начал работать, при этом трубку вакуумного регулятора опережения зажигания (если он есть) следует отсоединить. При правильной установке зажигания подвижная метка должна находиться напротив неподвижной. В противном случае следует добиться этого, поворачивая корпус распределителя в нужном направлении. Двигатель останавливать при этом не обязательно.