При закрывании последней из дверей

Питание к ней по ступает по цепи тумблер S1, зажим Х6 сигнализатор контакты 8—9 дистанционного переключателя К1, дисД VI, зажим XI сигнализатора. При /том диод V2 не про пускает питание к остальным лампам левых указателей поворота (Н2, НЗ), тем самым разгружая контакты ДиД танционного переключателя и диод VI от лишнего тока При открывании двери водителя дверной выключ^ тель ДВ1 замыкается и конденсатор С1 заряжается дД напряжения, близкого к напряжению питания. Заряд конденсатора происходит по цепи тумблер S1, зажим Х5, конденсатор (Л, диод V3, зажим V8, замкнутый двеЛ ной выключатель ДВ1. При открывании какой-либо другой двери, багажни-ь; ка или капота замыкается соответствующий выключа — J тель ДВ2—ДВп и в цепь заряда конденсатора дополнительно включается диод V8. Если в момент включения тумблера S1 какой-либо из выключателей уже замкнут (например, открыта кД кая-нибудь дверь), заряд конденсатора происходит ана-логично описанному, однако сразу же после включения тумблера S1. При закрывании последней из дверей (багажника, капота) или, точнее, при размыкании последнего из выключателей ДВ1—ДВп происходит разряд конденсатора С1 через левую по схеме обмотку дистанционного переключателя К1 по цепи зажим Х5, лампа плафона салона Н5, зажим Х8, обмотка дистанционного переключателя К1 (вводы 6—5).