Отрицательные полуволны

Отрицательные полуволны через диод VI не проходят, и, следовательно, транзистор V2 во время их действия заперт, и конденсатор СЗ в это время заряжается через одну из цепочек R4—R8; R5—R9; R6—R10; R7—R11 в зависимости от того, какой из выключателей Sl-1—S1-4 включен. Напряжение, до которого успеет зарядиться конденсатор СЗ, зависит от сопротивления зарядной цепи и времени действия отрицательной полуволны напряжения на выходе усилителя А1. Сопротивление зарядной цепи выбирается с помощью выключателей Sl-1—S1-4, а время действия отрицательной полуволны зависит от частоты вращения магнита спидометра. Чем больше скорость автомобиля, тем меньше время действия отрицательной полуволны и тем до меньшего напряжения зарядится конденсатор СЗ. Когда скорость движения автомобиля меньше установленной на приборе, конденсатор СЗ за время действия успевает зарядиться до напряжения, превышающего опорное напряжение, имеющееся на инвертирующем входе компаратора А2. В этом случае на выходе усилителя А2 появляется последовательность положительных импульсов, длительность каждого из которых определяется временем, в течение которого напряжение на неин-вертирующем входе компаратора А2 превышает опорно напряжение на его инвертирующем входе.