Напряжение на коллекторе транзистора V9

При застопоренном чувствительном элементе (контакт 5/ разомкнут) автосторож переключается в режим охраны через 3—10 с после закрывания последней из дверей, багажника или капота, или после размыкания последнего из контактов ДВ1—ДВ4, ВБ1. При этом транзисторы VI, V2 после размыкания контактов еще в течение 3—10 с остаются открытыми, так как через базу транзистора VI протекает ток заряда конденсатора С1. Через 3—10 с ток заряда конденсатора С1 уменьшается настолько, что транзисторы VI, V2 запираются. Положительное напряжение (около 11,5 В) с коллектора транзистора V2 через диод V4 заряжает конденсатор С2 и через резистор R9 поступает к базе транзистора V10. Кроме того, это напряжение через резистор R8 и обратное сопротивление перехода эмиттер — база транзистора V7 (включенного диодом) поступает к базе транзистора V9 (на вход триггера), вследствие чего транзистор V9 открывается и триггер переключается во второе устойчивое состояние, когда оба транзистора V8, V9 открыты.

Напряжение на коллекторе транзистора V9 становится близким к нулю, и ток через резистор R13 в базу транзистора V10 прекращается. Однако транзистор V10 не запирается, так как в его базу, кроме того, еще течет ток через резистор R9, и он продолжает шунтировать мультивибратор. Автосторож переключается в режим охраны. Указанные на схеме напряжения в характерных точках схемы соответствуют этому режиму.

Похожие новости:

Теги: , , , ,

Пятница, 26 Фев 2010 Статьи

Комментариев пока нет.

Ваш отзыв

Самое читаемое


Реклама

Поиск

 

Голосование

Автомобилям какой марки вы отдаете своё предпочтение ?

Просмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...