Завод Тойоты под давлением как коммерческое погружение

Резкий спад в новых автомобильных продажах ухудшался резко в апреле, с местным изготовителем Тойота, худшая пораженный, падая требование.

Продажи Camry Тойоты и седанов Aurion, которые построены в Мельбурне, снижались приблизительно на 50 процентов на годом ранее.

Результат помещает увеличивающееся давление на завод — изготовитель Тойоты Altona, который конкурирует с семью другими заводами Camry во всем мире, включая дешевые, недавно настроенные в Китае и России.

Когда текущий Camry и модели Aurion были начаты в 2006, Тойота предсказывала объединенные местные продажи приблизительно 4500 месяц. В прошлом месяце они продали только приблизительно в 2000.

Однако, завод был успешным экспортером, приблизительно с 100 000 автомобилей, посланных на расстоянии от берега в прошлом году. Это также должно начать производство гибрида низкой эмиссии Camry со следующего года.

В то время как не было никакого серьезного разговора о заводе, находящемся под угрозой закрытия, далее плохие местные данные о продаже товаров могли принести это при исследовании от главного офиса Тойоты в Японии.

Официальные данные в течение прошлого месяца не будут выпущены, до позже сегодня, но большинство продающих вершину марок сделали запись больших падений продаж, чем они сделали в первой четверти года.

Продажи снижались примерно на 20 процентов за первые три месяца года, но предварительные данные, полученные Возрастом, предполагают, что полные продажи в апреле могли снизиться на целых 25 процентов.

Продажи Тойоты упали 37 процентов по сравнению с апрелем в прошлом году, продажи Holden снижались на 23 процента и Форд на 17 процентов.

Мицубиси (ниже на 37 процентов) и Хонда (ниже на 30 процентов) была также трудно поражена, в то время как Мазда и Ниссан оба понизили 24 процента. Одно яркое пятно было работой brand Hyundai корейца ценности, которая сделала запись 12-процентного увеличения продаж.

Из других в местном масштабе сделанных автомобилей вездеход Территории Форда продолжал свое драматическое понижение, только с 635 проданный в апреле, снижение 40 процентов на том же самом месяце в прошлом году.

Ford Falcon была единственным ярким пятном для местных жителей, выше на 24 процента в прошлый год, хотя продажи были половиной, чем они были пять лет назад и приблизительно 1000 единиц, застенчивых из ее главного конкурента, Коммодора Holden.

Результаты поместят увеличивающееся давление на Федеральное правительство, чтобы ввести «scrappage схема», которая предлагает материальные стимулы людям пересмотреть старые автомобили для более новых моделей.

Схема была введена в Германии с захватывающим успехом, побуждая британское Правительство следовать примеру в прошлом месяце.

До настоящего времени, Австралия не рассмотрела подобную схему, предпочитая предлагать 30-процентную налоговую уступку малым бизнесам, которые покупают служебные машины перед концом финансового года.

Но закон для схемы должен все же быть принят, и агенты по продаже легковых автомобилей утверждают, что покупатели удерживают, пока уступка не подтверждена. Это вряд ли случится перед серединой июня, только за две недели до того, как схема будет должна закончиться.