Японские автомобилестроители ведут жителей Северной Америки к более чистой окружающей среде

Японские автомобилестроители ведут жителей Северной Америки к более чистой окружающей среде, в то время как их американские копии производят автомобили и грузовики, оцениваемые среди худшего когда дело доходит до эмиссии смога и глобального потепления, согласно сообщению, выпущенному во вторник группой защитников окружающей среды.

Хонда и Тойота приводят ранжирование сообщения, произведенного Союзом Заинтересованных Ученых, в то время как Форд, General Motors и DaimlerChrysler входят последний в шестых, седьмых и восьмых местах, соответственно.

Hyundai-Kia оценил треть среди лучших восьми автомобилестроителей, сопровождаемых Ниссаном и Фольксвагеном, согласно Кембриджу, Mass. -на-основе UCS.

«Я думаю, что мы видим, есть все еще большой промежуток между самым чистым и самыми грязными транспортными средствами,» сказал Дон Маккензи, автор исследования, которое рассмотрело 2005 моделей транспортного средства с грубым весом 3 855 килограммов или меньше.

Он сказал, что группа сосредоточилась на лучших восьми автомобилестроителях, потому что объединенный они продают большинство американских транспортных средств и составляют почти одну треть, проданную глобально. Группа оценила каждую компанию производящей смог способностью их транспортных средств и эффекта, который те транспортные средства имели на глобальное потепление.

Honda Motor Co. зарабатывала своего четвертого последовательного «Самого зеленого Автомобилестроителя» различие.

«Мы очень рады,» сказал вице-президент Хонды Эдвард Коэн. «Окружающая среда — первоочередность для Хонды.»

В 2008, Коэн сказал, что Хонда произведет 100 000 гибридных транспортных средств. К 2010, компания, как ожидают, введет чистый двигатель дизельного топлива.

Хонда была одним из двух японских автомобилестроителей с лучшим чем среднее число множеством глобального потепления в каждом классе транспортного средства.

Toyota Motor Corp, на темпе, чтобы стать наибольшим американским автомобильным изготовителем, была другим, собирая лучшее множество глобального потепления в шести из 10 категорий, лучшее чем среднее число множество в остающихся категориях. Это прибыло в пределах трех процентных точек приобретения вершины группы повсюду ранжирование.

«Что действительно удивило нас, был то, как близкая Тойота была к Хонде,» сказал Маккензи. «Они взяли свои самые популярные модели и превратили их в чистые транспортные средства, и они взяли чистое транспортное средство _ Предварительное условие _ и сделали его популярным.»

Немецко-американский автомобилестроитель DaimlerChrysler AG закончил последний в заключительном ранжировании в течение третьего раза в четырех попытках. Сообщение завершило автомобили Дэймлеркрислера, и у грузовиков «есть позорное различие того, чтобы быть самой грязной группой транспортных средств в любом классе от любого из изготовителей.»

Чиновники DaimlerChrysler сказали, что компания зажата в тиски ее уверенностью относительно грузовиков и микроавтобусов, которые составляют 70 процентов ежегодного американского производства транспортного средства.

«DaimlerChrysler выполняет всю федеральную и государственную эмиссию и экологические стандарты для наших продуктов и наших услуг,» сказал DaimlerChrysler в утверждении. «Мы всегда работаем, чтобы улучшить экономию топлива наших транспортных средств, и сделали большие усовершенствования эмиссии от наших технологических операций.»