VW собирается открыть новый сборочный завод в Индонезии

Volkswagen AG планирует открыть новый сборочный завод в Индонезии с начальными инвестициями 35 миллионов евро, или приблизительно $47 миллионов, знак, что Юго-восточные азиатские национальные все еще здравые потребительские расходы держат это привлекательным для иностранных компаний.

Запланированное средство, час к востоку от Джакарты, капитала, начнет собирать Touran, компактное многоцелевое транспортное средство, и могло в конечном счете использовать между 2 000 и 4 000 человек, сказал человек со знанием обсуждений. Вольфсбург, находящаяся в Германии компания планирует первоначально вложить капитал на собрании и операциях краски, тратя 35 миллионов евро или больше, и может позже начать полное производство на фабрике, ее первом средстве в Восточной Азии вне Китая, человек сказал.

Кристоф Адомат, представитель Фольксвагена, подтвердил, что средство собрания первоначально произведет несколько сотен легковых автомобилей, запускающихся летом, с продукцией, устойчиво увеличиваемой после того.

«Это местное собрание транспортного средства должно быть настроено как первый шаг Фольксвагена к долгосрочному развитию рынков Asean,» сказал г. Адомэт. Он отказался комментировать потенциальный размер инвестиций.

Индонезия — часть Ассоциации стран Юго-Восточной Азии, или Asean, который имеет соглашение свободной торговли среди его десяти участников и также подписал торговые договоры с Австралией, Новой Зеландией и Японией.

Инвестиции прибывают после того, как Фольксваген был не в состоянии достигнуть соглашения в 2007 по союзу с Протонными Авуарами Bhd., принадлежащий государству автомобилестроитель Малайзии. Та сделка потенциально предоставила бы немецкий авто доступ производителя к заводам Протона. Фольксваген также смотрел на инвестиции в Таиланде, домой к наибольшей авто промышленности Юго-Восточной Азии, сказал человек со знанием переговоров. Г. Адомэт отказался комментировать это.

У Toyota Motor Corp, Ford Motor Co. и Корпорации General Motors есть производственное оборудование в Таиланде. В Индонезии Тойота, которая производит в местном масштабе, доминирует над рынком. Хотя полные индонезийские продажи транспортного средства, как предсказывает местный филиал Тойоты, падают 30 % в этом году, от рекордных 600 000 единиц в 2008, компания ожидает, что рынок оправится в 2010, и полные потребительские расходы поддержали лучше в Индонезии чем много других азиатских стран.

Экономисты предсказывают, что экономика Индонезии вырастет приблизительно на 3 % в этом году, вниз от 6.1 % в 2008, но все еще главный исполнитель в области. Индонезия полагается на внутренние расходы для двух третей его валового внутреннего продукта, помогая смягчает это больше от глобального снижения темпов экономического развития чем экспортно-зависимые азиатские нации.

Доверие покупателей в апреле, после мирных законодательных выборов ранее в том месяце, достигло своего высшего уровня с декабря 2007, согласно обзору центрального банка, выпущенному на этой неделе.