Сверкая новый след

Ауди, изобретатель Прямой Инъекции С турбинным двигателем (TDI), надеется сверкать новый след в области дизельного производства двигателя с обнародованием новой двухлитровой единицы TDI под капотом Audi A3 TDI clubsport quattro.

Двигатель понятия будет замечен впервые на 27-ом ежегодном Туре Озера Вертэр, проводимом в конце мая в австрийской области Каринтии. Этот мощный новый двигатель, как сообщают, поставляет 224 hp и колеблющиеся 331.90 фунта-футы вращающего момента, имеет скорости от 0 до 100 км/ч (62.14 мили в час) только через 6.6 секунд и достигает максимальной скорости 240 км/ч (149.13 миль в час).

Не сделайте ошибку об этом, этот автомобиль показа — истинный спортивный автомобиль на основе высоких технологий. Власть двигателя направлена на 20-дюймовые колеса через передачу с шестью скоростями и quattro систему все-привода колёс. В передних колесах, останавливая власть обеспечен суппортами тормоза с шестью поршнями и керамическими дисками.

Начиная с ее дебюта назад в 1989, двигатели Ауди TDI давно утвердились как сильные, усовершенствованные и эффективные. Двигатели используют прямую инъекцию, где топливный инжектор распыляет непосредственно в машинный цилиндр, а не предварительную камеру сгорания, распространенную в старших дизелях, которые использовали косвенную инъекцию. Сцепление турбокомпрессор увеличивает количество воздуха, который может войти в машинные цилиндры, и промежуточный теплообменник, понижает температуру воздуха от турбо, таким образом увеличивая плотность воздуха и улучшая сгорание. Эта комбинация учитывает большую машинную работу, все же также уменьшает эмиссию и обеспечивает больше вращающего момента чем его копия бензина. Торжествующий прогресс, что приведенная в действие дизелем Audi R10 гоночный автомобиль TDI обладала в течение двух лет в Ле-Мане 24 Часами и в американском Ряду Ле-Мана, является ясным доказательством к огромному потенциалу этой технологии.