4Cars-News.Ru Автомобильные новости

Принципиальная схема автосторожа «Саргис-М

Принципиальная схема автосторожа «Саргис-М» с цепями подключения на автомобиле «Жигули» приведена  67. Автосторож состоит из следующих основных узлов: реле времени на транзисторах VI, V2 с времязадаю-шей цепью CI, R2, работающее на заряд конденсатора и создающее временные задержки при переключении   режим охраны и возврате в режим охраны после устраЗ нения причины срабатывания; реле времени на транзисторе V10 с времязадающещ цепью С2, R9, работающее на разряд конденсатора и col здающее временную задержку, необходимую для входа водителя в автомобиль; триггера на транзисторах V8, V9, включающего авто-1 сторож в режим охраны; мультивибратора на транзисторах Vll, V12, служи щего для получения прерывистого звукового сигнала; выходного каскада на транзисторах V13, V14 и тири-< сторе V15, нагрузкой которого является звуковой сиг нал автомобиля или реле включения сигналов; чувствительного элемента S1. Все перечисленные выше узлы и элементы размещены в электронном блоке ЭБ, схема которого  671 обведена пунктиром. Кроме того, в комплект автосторо жа входят тумблер 53 и микропереключатель ВБ1, устав навливаемый в багажнике или капоте. Остальные элемен-: ты, показанные на схеме  67, являются штатным оборудованием автомобиля: HI— лампа плафона салона.^ S2 — выключатель лампы плафона салона, ДВ1 —ДВ4 —1 дверные кнопочные выключатели, ЗС — звуковой сигнал Пр — прерыватель, КЗ — катушка зажигания.

Похожие новости:

• Принципиальная схема прибора ЭС-1
• Подключение проводов прибора
• Интенсивность искрообразования
• Индикатор «Таховар»
• Сигнализация в выключенном состоянии
• Основные узлы
• При попытке подбора кода без ключа
• Принципиальная схема прибора «Авто-Искра»
• Автосторож «Саргис-М»
• Принципиальная схема сигнализатора

Теги: автомобиль, лампы, ноги, сталь, ход, числа, элемент

Комментариев пока нет.

Ваш отзыв