Прибыль Фиата

Fiat SpA отправила прибыль четвертого квартала в 38 миллионов евро (США за $46,3 миллионов) в понедельник и сказала, что у этого была чистая прибыль в течение полного года впервые с 2000 на прибыли от продаж актива и продвижения в его основном авто подразделении.

Ежеквартальная прибыль по сравнению с потерей 550 миллионов евро в той же самой четверти годом ранее. Находящийся в Турине производитель автомобилей и грузовиков также сказал, что это зарабатывало 1.33 миллиарда евро ($1,62 миллиарда) в 2005, полностью изменяя потерю в размере 1.63 миллиардов евро в 2004.

Это было перед прогнозами аналитиков чистой прибыли 1.35 миллиардов евро ($1,64 миллиарда), и акции Указа были выше на 1.1 процента к 8.24 евро (9,97$) в Миланской торговле.

Доход четвертого квартала повысился 7.5 процентов к 13.14 миллиардам евро ($15,89 миллиардов) от 12.22 миллиардов евро в год ранее, в то время как годовой доход увеличил два процента к 46.54 миллиардам евро ($56,29 миллиардов) от 45.64 миллиардов евро.

Прибыль — повышение для президента Серхио Марчионне, спустя меньше чем год после того, как он взял руль больного авто подразделения и обязался сокращать издержки.

Рейтинговое агентство Moody's изменило перспективу Указа от отрицательного до устойчивого из-за ее улучшенной операционной работы и «значительного сокращения» ее индустриального чистого долга, который составлял 3.2 миллиарда евро ($3,9 миллиарда) _ вниз от 9.4 миллиардов евро в конце 2004.

«Недавние усовершенствования тенденции в Fiat Group, наиболее особенно за прошлые 12 месяцев, должны будут быть поддержаны и близко управляться, если Указ должен усилить свой полный финансовый профиль на более постоянной основе,» Капризный сказал в утверждении.

«Успех новых моделей изнутри Fiat Auto, в особенности Grande Punto и новая модель C-сегмента, способность реорганизовать коммерческие каналы через ее ключевую географию и успех предприятий, о которых недавно объявляют, и ассоциаций с другими авто группами будут также играть центральную роль в будущей форме профиля Fiat Auto,» добавило это.

В ноябре, Fiat and Ford Motor Co. сказала, что они подписали соглашение, чтобы сотрудничать на маленьких автомобилях, заканчивая сделку к codevelop новым моделям, должны в 2007 и 2008.

Также в понедельник, Указ также сказал, что он планирует выпустить семилетнюю европейскую облигацию, первую долговую проблему итальянского автомобилестроителя на рынки капитала, так как он потерял свою оценку кредитоспособности инвестиционного класса в конце 2002. Компания сказала, что она решит количество и цену выпуска облигаций согласно состоянию рынка.