Опель, 'очень оптимистичный' о выживании после продажи GM

Чиновники в Опеле в Германии говорят, что они «очень оптимистичны, что» компания может выжить после сообщений, что General Motors подготовлен отдать свой европейский филиал.

Переговоры с потенциальными инвесторами “хорошо продвинуты”, согласно высокопоставленным источникам и сделке отделиться от Опеля, и шведский Saab мог быть подписан “в течение шести недель”.

«Переговоры с различными инвесторами прогрессируют хорошо, и я убежден, что мы найдем инвестора,» сказал Клаус Франц, представитель совета работ Опеля.

Менеджеры GM говорят, что “по крайней мере шесть” сторон связались с ними глазом к покупке их европейского бизнеса.

Слухи, что Указ был готов вступить, подвезли акции в итальянской компании и таковых из Опеля. Эти две компании сотрудничают близко и используют ту же самую технологию на стадиях развития и производства.

Старшие источники Опеля отвергнули идею поглощения Указа, предполагая, что инвесторы финансов, более вероятно, купят компанию.

Любой инвестор будет данным контролем компаний бесплатно, согласно сообщениям в печати вчера, но придется придумать по крайней мере €500 миллионов в акции, чтобы стабилизировать компанию.

После этого компания нуждается в приблизительно €3,3 миллиардах в финансировании, вероятно чтобы быть разысканной в ссудах и государственных гарантиях.

«Без дополнительных мер от федерального правительства не будет никакого решения для Опеля,» сказал один банкир Шпигелю Онлайн.

Разъединение Опеля и Saab от GM могло очистить способ заявить гарантии из Берлина, поскольку немецкий канцлер Анджела Меркел исключил порцию Опель, пока это не может гарантировать, что любая государственная помощь не была бы отклонена к Детройту.

«Мы приветствуем это, фирма ищет инвесторов,» сказал правительственный докладчик вчера, добавляя, что Германия была «подготовлена помочь, если вещи становятся более конкретными.»

Дилеры опеля вокруг Европы планируют быть вовлеченными также: они воздействуют на план внести 150€ от каждого нового Опеля, проданного за следующие три года фонду, чтобы купить долю, стоящую приблизительно €400 миллионов в компании.

Немецкие авто эксперты по промышленности оценивают, что больше чем 100 000 рабочих мест находятся в опасности, если Опель разрушается – 26 000 рабочих на этих пяти заводах вокруг страны, остальных во вторичных поставщиках.

Рекордная 20-процентная доля на рынке в Германии 1970-ые только до 10 процентов сегодня, поддержана популярными моделями Corsa и Астры.