Новый мустанг с новым Powertrains

3-3-300x199 Новый мустанг с новым Powertrains

Новый 2011 у Ford Mustang со все-новым powertrains есть в три раза больше заказов чем 2010 модель на ее первом месяце, и половина всех общенациональных заказов, для ведущего классом 3.7-литрового V-6 двигателя автомобиля на 30 миль на галлон.

“Разряды экономии топлива среди лучших двух причин, люди выбирают транспортные средства,” сказал Стив Линг, Автомобильный Агент по сбыту Северной Америки. “С 2011 очередью Мустанга мы нашли способ предложить еще лучший к.п.д. по топливу для V-6, GT и даже Шелби водители работы GT500 – улучшая работу. И потребители отвечают.”

Почти 11 000 Мустангов были заказаны, так как банки заказа открылись в конце января.

Пятьдесят процентов 2011 заказов Мустанга для V-6 моделей, которые показывают новый, высокоэффективный, все-алюминиевый Duratec 3.7-литровый двойной верхний кулак (DOHC) Двойной Независимый Переменный Кулак, Рассчитывающий (Ti-VCT) двигатель. Этот новый двигатель поставляет 305 лошадиных сил и ожидаемый лучший в классе к.п.д. по топливу EPA 30 миль на галлон на шоссе – 25-процентное усовершенствование против 2010 модели.

Мустанг 2011 V-6 уровни заказа выше на 19 процентов против новых заказов модели 2010.

“Новый двигатель преобразовывает Мустанг,” сказал Вереск. “Все, любовь людей об автомобильных жизнях на, и теперь под капотом является V-6 двигателем, который использует премиальную технологию, чтобы поставить власть, чувство, к.п.д. по топливу, даже звук лучших спортивных автомобилей в мире.”

Первоначальный Клуб Мустанга Америки (MCA) Специальный пакет Выпуска, доступный на V-6 моделях, произвел в три раза больше заказов чем ожидаемый. Плюс, “берут нормы” на Калифорнийском Специальном ряду – который доступен на Мустанге GT и слушает назад оригинальное транспортное средство особенности 1968 – являются тройными ожидаемые нормы.

2011 Мустангов также оборудуются рекордными уровнями технологии. Навигация определена на 18 процентах заказов. Разгрузка высокой интенсивности (СКРЫЛАСЬ), фары находятся на 26 процентах транспортных средств. Камеры заднего обзора находятся на 10 процентах – все с 2010.

Для 2011 модели 41 процент заказов — для Мустанга GTs.

GT’s Мустанга, современный 5.0-литровый с четырьмя клапанами, Ti-VCT V-8 двигатель, поставляет 412 лошадиных сил и 390 ft. -фунтов. из вращающего момента. В то же самое время, экономия топлива шоссе на 25 миль на галлон спроектирована, чтобы быть лучше чем предыдущая модель и непревзойденной в сегменте.

Приблизительно 9 процентов 2011 заказов Мустанга — для Шелби модели GT500, которые приведены в действие все-новым 5.4-литровым алюминиевым блоком, перегружал V-8 двигатель. Это производит 550 лошадиных сил и 510 ft. -фунтов. из вращающего момента, 10 увеличений лошадиной силы против 2010 модели. Двигатель также на 102 фунта легче чем его предшественник, поставляя лучшее отношение власти к весу, улучшенную экономию топлива, ускорение, обращаясь и регулируя точность.

“Мустанг готов к новому поколению покупателей,” сказал Вереск. ”С новыми и топливосберегающими двигателями на основе высоких технологий, ведущей классом возможностью соединения и вариантами развлекательно — информационной передачи так же как стилем подписи и работой, Мустанг сбалансирован продолжить свое наследство как любимый спортивный автомобиль Америки.”