Макгуинти волнуется об авто катапультировании

Поскольку правительства в Канаде и Соединенных Штатах рассматривают комплексы мер по спасению для борющейся авто промышленности, Премьер-министр Онтарио Дэлтон Макгуинти предупредил в субботу, что предоставление денег налогоплательщиков, чтобы поддержать сектор могло вести дефицит области в опасную территорию.

Онтарио уже должен был пересмотреть свои прогнозы бюджета в течение этого года, чтобы устранить ожидаемый излишек и вместо этого отправить дефицит в размере $500 миллионов.

С мэрами от 22 сообществ Онтарио, нажимающих область, чтобы помочь спасти промышленность, авто дилеры, просящие о помощи и автомобилестроителях, ищущих наличные деньги, Макгуинти сказал, что требования на его правительстве только увеличиваются, поскольку экономические времена ухудшаются.

«Одно только авто требование сектора могло вызвать наш дефицит на резко воздушный шар,» сказал Макгуинти после речи Либеральной конференции политики.

«Когда дело доходит до дефицита некоторые люди говорят 'Хорошо, какое значение он имеет?' Хорошо, это имеет большое значение. Если мы пойманы с главным структурным дефицитом, это становится трудным если не невозможный выйти из этого.»

Премьер-министр Стивен Харпер предупредил об опасностях относительно финансирования дефицита на Азиатско-Тихоокеанской Экономической встрече на высшем уровне Сотрудничества в Лиме, Перу в субботу, говоря, что это — кое-что, с чем у Канады были «неудачные опыты».

«Мы были однажды ужасно в долгосрочном структурном положении дефицита. По принципу федерации, 27 дефицитов подряд угрожали самой стабильности нашей экономики,» сказал Арфист.

«Мы работали долго и трудно выйти из этого и обучить общественность относительно того, почему это было плохо.»

С больше чем 400 000 рабочих мест Онтарио под угрозой, Макгуинти говорил об «экономической и социальной ценности» авто сектора, проясняя, что область намеревается предложить финансовую помощь, даже если это означает добавлять больше убыточности к книгам.

«Мы должны уравновесить общественную поддержку и что это означает с точки зрения затрат и отсутствия поддержки — отказа промышленности — и что это означает с точки зрения затрат,» сказал он репортерам.

«Это делает для реальной проблемы для нас.»

В пятницу аналитики предупредили, что General Motors мог скоро быть вынужден искать защиту от кредиторов при банкротстве, если американский правительственный пакет катапультирования скоро не решен, говоря, что авто гигант мог бы исчерпать наличные деньги до января.

Федеральный Министр промышленности Тони Клемент и посещения Министра Экономического развития Онтарио Майкла Брьянта Детройта и Вашингтона на этой неделе помогли дать более ясную картину ситуации лицо автомобилестроителей в Соединенных Штатах, сказал Макгуинти.

«Это была возможность их получить смысл — даже если бы они не получали все встречи, которым понравилось бы — они получили чувство для того, как вещи разворачиваются там, который очень полезен для нас.»

Макгуинти предостерег авто компании, что провинциальная поддержка не будет автоматической, и сказала, что налогоплательщики хотят знать компании, и у союзов есть стратегия выйти из текущего беспорядка.