GN | 4Cars-News.Ru Автомобильные новости

GN

Приведенный в боевую готовность General Motors насмехается для банкротства в случае необходимости, но все еще появится «повторно изобретенный» из его мучительного кризиса, новая поддержанная правительством Неисправность босса GM, которую Хендерсон сказал в воскресенье.

Министр финансов Тимоти Гейтнер сказал, что правительство Президента Барака Обамы смотрело на все варианты для GM, после того, как прежний президент Рик Уогонер был заменен Хендерсоном на прошлой неделе на заказах Белого дома.

«Наше предпочтение должно сделать это за пределами процесса банкротства,» сказал Хендерсон относительно программы NBC, «Встречают Прессу,», поскольку наибольший автомобилестроитель Америки подвергается болезненному реструктурированию с чрезвычайной поддержкой правительственных наличных денег.

«Но только было бы благоразумно удостовериться, что мы планируем (для контролируемого судом банкротства), если мы должны обратиться к тому — что мы можем двинуться, и мы можем двинуться быстро,» ветеран компании сказал.

Новый руководитель указал, что еще более глубокие сокращения работы и закрытие заводов невдалеке как растягивали сражения GM, чтобы выжить, ожидая будущую группу, построенную вокруг только «четыре основных марки.»

Он признал, что группа должна будет вероятно начать еще большее реструктурирование, поскольку часть банкротства « Главы 11», среди GM предположения должна была бы отделиться от премиальных марок, таких как Buick и Кадиллак.

Saab, исторический капер, уже сваленный GM, мог найти его дни пронумерованными, если какие-нибудь кредиторы возражают против его реструктурирования в шведском суде, слышащем в понедельник.

И Обама и его целевая группа Белого дома указали, что банкротство «может очень хорошо быть лучшим решением для компании, чтобы достигнуть этих целей,» сказал Хендерсон на другом интервью относительно Си-Эн-Эн.

«Я совершенно уверен — потому что я думаю, делаем ли мы это вне процесса банкротства или внутри — мы изменимся, мы будем существенно различным продвижением,» новый босс сказал.

«И попытка компании быть повторно изобретенным.»

Wagoner вытеснили на прошлой неделе, поскольку авто целевая группа Обамы отклонила новые предложения реструктурирования, выдвинутые вырученным автомобилестроителем, и выпустила 60-дневный крайний срок для новой команды Хендерсона, чтобы представить другой план.

«Есть диапазон вариантов, которые могли работать,» сказал Гейтнер телевидение Си-Би-Эс, которое спрашивают, если банкротство было теперь привилегированным выбором правительства для GM.

«Мы открыты для того, что собирается работать. Мы подготовлены быть услужливыми и помочь этому,» Казначейский руководитель сказал.

«И это собирается взять больше. Эти парни сделали некоторые успехи в сборе плана реструктурирования, но они еще не там. Мы хотели дать им время, чтобы попытаться понять это правильно.»

Гейтнер добавил: «автомобильная промышленность — центральная часть американской мечты, основной ткани американского опыта. Мы хотим, чтобы они были частью нашего будущего.»

Разговор о банкротстве для GM был сердито отклонен Демократическим Сенатором Дебби Стэбеноу, чье государство Мичигана — ноль основания американского авто кризиса промышленности и имеет национальные худшие уровни безработицы.