Форд приносит новый Центр к маленькому рынку легковых автомобилей

В его расцвете Компания Ford Motor Мичиганский завод Грузовика произвел до $3,7 миллиардов в год в прибыли, строящей спортивные сервисные транспортные средства. В среду, авто производитель детализирует планы преобразовать завод, чтобы произвести малолитражный автомобиль, который никогда не делал никеля в США.

Построение выгодной линии маленького автомобиля Ford Focus потребует огромных изменений в том, как транспортные средства оборудованы и собраны. Одной оценкой более-образцовая Ford Focus потеряла целые $1 миллиард в год. Но Форд полагает, что у него теперь есть новая формула, чтобы превратить те потери в устойчивую прибыль.

Среди запланированных изменений: Форд построит то же самое транспортное средство здесь как в Азии и Европе — учет большей экономии за счет роста производства. Это также рассчитывает на новые правила работы союза уменьшить стоимость рабочей силы. Дирборн, Мичиган, авто производитель стремится восстанавливать репутацию автомобиля, производя модель Центра имеющую батарейное питание, ее первый полностью электрифицированный легковой автомобиль.

Конечно, более высокие цены на бензин также фактор в его перспективе. Продажи Центра и других маленьких автомобилей отследили цены на бензин.

«Мы действительно нуждаемся в большей ценовой уверенности на рынке,» Билл Форд младший, исполнительный председатель Форда сказал на интервью во вторник. Он ранее призвал, чтобы газовый налог стабилизировал ценовые колебания.

Тем временем, г. Форд сказал, что он выступал против попыток увеличить федеральные стандарты экономии топлива, в то время как газовые цены остаются низкими. Правительство Обамы рассматривает такое движение.

«В Соединенных Штатах ясно мы были сосредоточены на наших больших грузовиках и SUVs и сделаны несколькими маленькими автомобилями, но без последовательности цели,» добавил Руководитель Форда Алан Мулалли. «Все мы приехали в согласие, что мы должны были сделать больше работы над тем экономическим обоснованием, потому что мы абсолютно хотели обслужить американских клиентов для меньших транспортных средств,» сказал он.

Г. Мулалли сказал в результате международного производства и ожидал сбережения заработной платы, Центр в США будет «выгоден от начального производства», начинающегося в следующем году.