Дилер Крайслера клянется бороться к концу

Рокко Мэссэрелли снижается, но не.

«Я слишком упрям, чтобы уйти, и я слишком глуп, чтобы уйти,» сказал владелец Ричарда Крислер-Джип-Додджа в западном Чикагском пригороде С-Чарльза. «Я собираюсь продолжать продавать автомобили и бороться с этим до конца.»

Представительство Мэссэрелли — один из 789, из в общей сложности 3 181 представительства Крайслера, с которыми несостоятельный автомобилестроитель сказал, что это планирует устранить соглашения о привилегии на 9 июня.

Привилегия eliminations является частью планов Крайслером LLC [CBS.UL], Номер 3 американского автомобилестроителя, который работал в банкротстве с 30 апреля, чтобы продать его самые ценные активы новой компании, принадлежавшей американским и канадским правительствам, союзу Крайслера и итальянской Fiat SpA автомобилестроителя (FIA.MI).

Судья Банкротства Артур Гонсалес мог управлять уже в среду на том, может ли Крайслер продолжить те планы, с жестокой оппозицией, приезжающей от дилеров в списке устранения.

Мэссэрелли сказал, что он был потрясен, Крайслер угробил его привилегию, бизнес, который его отец основал 30 лет назад.

«Мы не приспосабливаем руководящие принципы для закрытия,» сказал Мэссэрелли. «Мы выгодны, мы никогда не пропускали оплату, и мы сделали все, что Крайслер когда-либо просил, чтобы мы выручили их.»

План отключить Ричарда Крислер-Джип-Додджа прибыл 14 мая несмотря на недавнюю погрузку в продажах после мрачного 2008 четвертая четверть, когда хруст кредита отключал потенциальных покупателей. Представительство продало 60 автомобилей в апреле, вниз от предварительного спада, который поддерживают ежемесячные максимумы 150 автомобилей, но медленное перемещение.

Продажи Крайслера упали 48 процентов в апреле от годом ранее, поскольку худшее снижение в американских авто продажах в десятилетиях продолжалось.

«Ирония, мы могли сделать с большим количеством инвентаря прямо сейчас, потому что мы фактически продаем автомобили,» сказал Марни Маккленнэн относительно коммерческого пола между видящими клиентами. «У нас было очень много людей, входящих за прошлые несколько дней, которые трудно поддержать на высоком уровне.»

Мэссэрелли застревает, ожидая, чтобы узнать то, что случится с его инвентарем — Крайслер сказал, что это не будет покупать обратно автомобили от дилеров — и банкротство столкновения после 9 июня.

КЛИЕНТЫ МНОГО

Устойчивый поток клиентов подал через демонстрационный зал Мэссэрелли в понедельник, который был Мемориальным Днем в Соединенных Штатах — начало занятого лета ведущие месяцы и покупающий автомобиль сезон.

Аромат автомобильного воска и новой кожи смешался с ароматом машинного масла и жира от автомобильного отдела обслуживания — специфическая комбинация запахов, обычных для американских представительств.