Дегуманизация Перемены

Road & След, который Руководящий Редактор Энди Борнхоп недавно возвратил из Италии, куда он вел Ferrari 458 Italia. Не удивительно, Борнхоп сказал, что эта новая середина машинной Скачущей Лошади является фантастической, но у него также была другая информация от людей в Maranello: 458 Italia не будут доступны с классиком Феррари gated руководство shifter. Единственная коробка передач для этой 570-забойного давления машины будет новым изменением весла двойного сцепления с 7 скоростями.

Рассуждение Феррари (и я перефразирую от Bornhop): “Эта система быстрее и обеспечивает более быстрые времена коленей.”

Это велико, но что относительно острых ощущений вождения? Вы знаете, достигая тех прекрасных подобранных преподобным включений понижающей передачи пятки-и-пальца-ноги, потому что у Вас есть навык, не потому что компьютер сделал это для Вас.

Давайте сделаем небольшой штурм вины здесь, давайте попытаемся понять только, как мы добрались к сути, где только приблизительно 1 процент предыдущего F430s был продан с ручной коробкой передач: действительно ли это — ошибка владельцев Феррари, которые выбрали так в большой степени систему изменения весла когда дано выбор? Или действительно ли это — ошибка Феррари, для того, чтобы пихнуть систему изменения весла F1 вниз всеобщие горла для последних 10 — плюс годы? Пример: последний испытательный автомобиль, который Феррари дал R&T, который был оснащен gated руководством, был 550 Barchetta Pininfarina … для истории в нашей проблеме января 2002!

Но это не только Феррари, это угробило руководство; другое изменение весла только знаменитости включает GT-R Ниссана и 2011 Маклэрена MP4-12C.

Мы возглавляемся вниз дорога к месту, где механические коробки передач являются потухшими? Я могу видеть это теперь; Вы упоминаете преследовать-и-касающийся-носком молодому человеку через несколько лет, и они будут думать, что Вы говорите о болезни: “Пятка-и-палец-ноги? Вы должны подразумевать копыто-и-рот, Дедушку.”

Хорошо, таким образом Вы можете расколоться от немного более быстрых времен коленей с системой изменения весла. Но кто заботится о нескольких десятых частях, когда Вы не будете мчаться (и большинство автомобилей дороги Феррари никогда не будет мчаться, или даже браться ко дню следа)? Для меня забава прибывает из удовлетворения вождения хорошо, и большая часть этого находится в перемене автомобиля самостоятельно.

Так что кто — либо еще там заботится, который в конечном счете Вы не будете в состоянии заказать какому-нибудь Феррари с механической коробкой передач?

И возможно более важный: Каким образом владельцы Феррари, кажется, не заботятся об этом?