Дебюты VW BlueTDI на Vienna Motor Symposium

Вольфсбург, Германия – Фольксваген представил версию производства BlueTDI, турбо дизель следующего поколения, развитый специально для североамериканского рынка, на Международном Венском Симпозиуме Двигателя. Общий двигатель рельса основан на TDI на основе высоких технологий, который был сначала введен в Европе в 2007 в Tiguan.

BlueTDI уже встречает евро5 стандартов, которые входят в силу в падении 2009; чтобы встретить американские стандарты, двигатель с четырьмя цилиндрами был перестроен с внутренними машинными модификациями и ловушкой NOx. Двигатель будет дебютировать в Jetta этим летом и встречает стандарты во всех государствах, включая Калифорнию.

“Высокие топливные цены и разительная перемена в экологическом сознании означают, что дизель становится более привлекательным для американских водителей каждый день,” сказал доктор Инг Йенс Хэдлер, Директор Волксваджена Пауэртрэйна Девелопмента. “Это — то, почему много клиентов, особенно в Калифорнии, ждали суперчистого дизеля как наш BlueTDI. Я думаю, что этот двигатель поможет дизелю получить свой большой перерыв в Америке, потому что это потребляет так немного и все же может пойти, такие большие расстояния на сингле заполняются. И в стране столь же большой как Соединенные Штаты, это — бесценное преимущество. На шоссе, например, этот двигатель может достигнуть до 60 миль за галлон. Это — усовершенствование 12 процентов по его предшественнику, у которого были более низкая способность и более высокая эмиссия.”

Модификации на двигатель включают перепроектированную систему инъекции, цилиндрические датчики давления, оптимизированный насос инъекции с высоким давлением и двойной кругооборот система EGR, которая отдельно уменьшает NOx на 60 процентов.