Босс 302R

Спустя сорок лет после того, как его тезка стала дорогой, мчащейся легенда, БОСС вернулся на ходу на 2010 с новым 5.0-литровым V-8 двигателем.

В честь 40-ой годовщины Джонса Парнелли 1970 Сделка чемпионат в БОССЕ Мустанга 302 подготовленный Будом Моором Энджинирингом, Ford Racing представляет БОССА 302R, гоночный автомобиль заводского изготовления, готовый в течение дней следа и дороги, мчащейся во много Великий — Am, SCCA и классы НАСА.

“Чтобы идти в ногу с потребительским спросом, команда Форда построила современные версии большинства изобразительных Мустангов работы за эти годы,” сказал Джейми Аллисон, директор, Ford North America Motorsports. “От Shelbys до Bullitt, Машины и Самолета Кобры, это — теперь время для БОССА, чтобы присоединиться к списку самых желанных Мустангов Америки. Оригинальный БОСС 302 был выигрывающей чемпионат легендой, и новый БОСС Мустанга 302R продолжит традицию. Мустанг родился, чтобы мчаться от начала, и этот новый Мустанг порожден, чтобы победить.”

БОСС Мустанга 302R является преобразованным в последовательную форму от дороги только транспортное средство, готовое мчаться. Каждая основная модель будет идти с 5.0-литровым двигателем с четырьмя клапанами и механической коробкой передач с шестью скоростями с трубчатым каркасом безопасности, местами гонки, привязными ремнями, получением и накоплением данных и увлажнителями/веснами гонки, и тормозом Brembo и утомлять пакет, начинающийся в MSRP 79 000$.

И, с Великим специальным предложением — Пакет Подтверждения Am (M-FR500-BOSS R1), это также будет готово конкурировать в Великом — Am Континентальный ряд Проблемы Спортивного автомобиля Шины (прежде известный как Проблема KONI), начинающийся с вводной сезоном гонки в Daytona 29 января 2010. На сегодня, пять БОССОВ 302R гоночные автомобили будут поставлены клиентам, готовым мчаться в Daytona. MSRP БОССА 302R1 составляет 129 000$.

Великое — Am Континентальный Спортивный автомобиль Шины Готовый к проблеме БОСС Мустанга 302R покажет запечатанный двигатель гонки высокой продукции с модернизированной системой охлаждения, близкое отношение передача с шестью скоростями с интегралом shifter, сваренным швом телом, гонка suspension/KONI увлажнители и настройка тормоза ABS, выхлоп работы гонки и быстродействующий баланс карданный вал состоящий из одного предмета.

БОСС 302R следует в очень успешных шагах его новой дороги, мчащейся предшественник – Мустанг FR500C от Ford Racing. В 2005, когда Мустанг, FR500C дебютировал в Daytona, первый автомобиль, был поставлен в среду той недели и выигрывал гонки Проблемы KONI в пятницу.

Через пять лет соревнования с тех пор, Мустанг FR500C выиграл три Тройных чемпионата Короны водителя, команды и названий изготовителя на соревновании KONI включая компенсационный (2008 и 2009). FR500C также видел успех в FIA GT4 соревнование, выигрывая 2007 и чемпионаты 2008 водителей.