BMW отправляет 2-ую потерю подряд как снижение поставок

Бэйериш Моторен Верк (BMW), АГ, самый большой производитель в мире роскошных транспортных средств, отправила его вторую последовательную ежеквартальную потерю как глобальный спад, растаптывал требование на высококлассные седаны и транспортные средства спортивной полезности.

Чистый убыток первого квартала составлял 152 миллиона евро ($202 миллиона), или 23 цента за акцию, по сравнению с прибылью в 487 миллионов евро, или 74 цента, годом ранее, находящийся в Мюнхене BMW сказал сегодня в посланном по электронной почте утверждении. Дефицит был более узким чем срединная оценка за 268 миллионов евро четырех аналитиков, рассмотренных Bloomberg.

BMW потерял 963 миллиона евро за прошлые три месяца 2008, его первый дефицит с тех пор по крайней мере 2001. Компания урезает расходы и устранение рабочих мест, поскольку глобальный спад погружает авто промышленность в свой худший кризис в десятилетиях. Всеотраслевые автомобильные продажи в США, наибольшем рынке BMW, упали 34 процента в апреле, 18-ое ежемесячное снижение в ряд.

Изготовитель, который также делает Мини-и модели Роллс-ройса, сокращенное производство 78 000 транспортных средств в этом году после сокращения часов для 26 000 рабочих на заводах в немецких городах Регенсбурга и Dingolfing. Приблизительно 8 000 служащих возвратились к нормальным часам в Регенсбурге в этом месяце, где BMW собирает седан С 3 рядами и велосипед Z4.

Компания начала сотрудничать на покупках частей в марте с подразделением Мерседеса-Benz AG Daimler, которое оценивает секунду к BMW в создании автомобилей повышенной комфортности, и сказало в то время, когда больше «главных» совместных проектов возможно как способ сократить издержки.

BMW повторил его прогнозы, что продажи будут заглядывать 2009. Компания, которая также делает мотоциклы, сказала, что она не может сделать надежное предсказание дохода из-за вопросов о глубине спада. 7 апреля BMW сказал, что ее первое — поставки четверти уменьшили 21 процент.

Рейтинговое агентство Moody's сократило долгосрочный долг BMW, оценивающий 3 апреля одним уровнем к A3, четырех-самому низкому инвестиционному классу. Сообщающая о кредите компания держала автомобилестроителя на часах для другого потенциального упадка, цитируя «серьезный и быстрый спад пользующийся большим спросом для транспортных средств BMW.»