BMW, борьба Мерседеса за электронное автомобильное лидерство, но VW скептичный

Daimler AG and BMW AG враждует только, чей испытательный флот маленьких электрических автомобилей является самым близким к последовательному производству в попытке угробить их изображение только создания измученных жаждой, высокоэффективных автомобилей повышенной комфортности.

Долго уверенный в неповоротливом V-8s, таком как BMW X6 переход или спортивные двухместные кареты, такие как Мерседес-Benz SLS AMG gullwing, оба теперь быстры, чтобы подчеркнуть их усилия развить нулевые транспортные средства эмиссии.

В июле, BMW даже пошел, насколько продать его выход от гонок Формулы Один после мрачного сезона как часть «стратегической перестройки», чтобы направить ресурсы для развития новых жизнеспособных powertrain технологий.

«У нас есть наибольший флот электронных автомобилей там на улице — с клиентами, которые используют их каждый день,» сказали Клос Дрэеджер, глава BMW научных исследований, во время Детройтского авто показа на прошлой неделе.

Тем временем, руководитель Mercedes r&d Томас Вебер имел, что «мы уже находимся в последовательном производстве, в то время как другие все еще несерьезны вокруг на showcars.»

Фактически, никакой автомобилестроитель ничего не продал кроме miniscule числа электрических автомобилей. Полномасштабное промышленное производство автомобилей нулевой эмиссии в значительной степени ожидается приблизительно в 2012, и доли на рынке больше чем 5 процентов маловероятны в течение этого десятилетия.

BMW в настоящий момент — экспериментальное тестирование только приблизительно 600 Мини-автомобилей марки имеющих батарейное питание на дорогах во всем мире, в то время как приблизительно 100 Умных РЕДАКТОРОВ сделали Daimler с помощью ее Двигателей Тесла партнера Inc., подвергались полевым тестам и избегали обвинения скопления в Лондоне с 2007.

Маленький ряд 1 000 электрического Ума будет построен, начинаясь в ноябре и поставлен клиентам самое раннее к концу этого года, прежде, чем транспортные средства в конечном счете будут катиться от сборочных линий на заводе Дэймлера Hambach в 2012 как постоянное дополнение к образцовой линии марки.