Авто рабочие частей получают плату severence

Китченер, Онтарио – Канадский Союз Работников автомобильной промышленности (КАРКАНЬЕ) объявил, что прежние рабочие в авто частях поставляют завод в Китченере, Онтарио получили долгожданные чеки разрыва, после того, как проблема была сделана высшим приоритетом в последнем раунде торговли с General Motors, Фордом и Крайслером.

Эти 66 рабочих в прежнем Ledco Ограниченные полученные 1 200$ в течение каждого года на работе, без кепки на минимальном или максимальном числе лет. Средство, произведенное, оснащая оборудование и металлические детали для авто промышленности, главным образом для поставщиков этим трем автомобилестроителям.

Ledco объявил о банкротстве в январе, в котором времени союзу сказали, что рабочие не будут получать свое выходное пособие. Согласно текущему законодательству о банкротстве, рабочие только получают выходное пособие, если деньги остаются после того, как всем кредиторам заплатили. У некоторых рабочих на заводе было старшинство 40 лет.

Рабочие приняли завод в течение трех дней после уведомления, которое им не заплатят. Союз нажал на автомобилестроителей на том основании, что у них была ответственность за выходное пособие.

Союз также объявил, что, в результате торговли, прежних авто рабочих частей в Plastech в Лемингтоне, Онтарио получит в общей сложности 500 000$ от Крайслера, представляя частичное выходное пособие после закрытия компании в мае. Завод произвел пластмассовые автомобильные панели, группы рокера и другие внешние части для всех трех внутренних автомобилестроителей, включая Виндзор Крайслера и услуг собрания Brampton.

Кен Льюенза, председатель Комитета Chrysler Master Bargaining по КАРКАНЬЮ, сказал, что новости о paycheques не причина для празднования, но должны служить сплачивающимся криком, чтобы защитить производственные рабочие места страны. “Нет никакого способа, которым пакет разрыва восполняет потери работы в этом сообществе,” сказала Льюенза. “Это закрытие завода, как замеченные в очень многих других сообществах, не неизбежно, но вызванное непосредственно несправедливой торговой практикой и правительственным бездействием. Глобализация может управляться через законодательство.”