Ауди ТТ TDI

Пурист спортивная и неотразимая работа, объединенная с сенсационной эффективностью – Ауди, устанавливает тенденции все снова и снова. Ауди Двухместная карета TT 2.0 TDI quattro и Ауди Велосипед TT 2.0 TDI quattro являются первыми спортивными автомобилями производства ряда в мире, которые будут приведены в действие дизельными двигателями.

Двухлитровый двигатель с четырьмя цилиндрами поставляет динамический толчок, с выходной мощностью 125 кВт (170 hp) и 350 нм (258.15 фунтов-футы) вращающего момента. В среднем, однако, TDI в Двухместной карете TT требует только 5.3 литров топлива за 100 км (44.38 мили на галлон) – unbeatably низкое потребление в сегменте спортивного автомобиля.

Ауди устанавливает темп с этим синтезом превосходного динамизма и низким топливным потреблением, поскольку это делало много лет: Начиная с первого появления в 1989, двигатели TDI марки с четырьмя кольцами установили тенденции для остальной части автомобильной промышленности. Сегодня, эти сильные, усовершенствованные, но очень эффективные двигатели представляют современное, умный нанимают спортивный. Пробег побед, достигнутых Audi R10 гоночный автомобиль дизеля TDI в Ле-Мане 24 Часа и в американском Ряду Ле-Мана, является внушительным свидетельством огромного потенциала этой технологии.

Версии производства дизельных двигателей Ауди, также, известны их динамической работой. Двухместная карета TT quattro с 2.0 TDI бежит от ноля до 100 км/ч (62.14 мили в час) через 7.5 секунд и достигает максимальной скорости 226 км/ч (140.43 мили в час). Ауди Велосипед TT, аналогично с quattro постоянный полноприводной, берет только две десятых части секунды дольше в дисциплине спринта и имеет максимальную скорость 223 км/ч (138.57 миль в час).

Низкий вес TT — ключевой фактор в этой внушительной работе. Двухместная карета TDI склоняет чашу весов только в 1 370 килограммах (3 020.30 фунта) и Велосипед, с его многочисленными пластинами укрепления, в 1 415 кг (3 119.51 фунтов).

Обе версии тела используют гибридный проект, ведомый Ауди. Их передовая структура сделана из легкого алюминия, тыловая секция, состоявшая из стали – понятие, которое оптимизирует распределение веса.

Передача энергии для Двухместной кареты TT 2.0 TDI quattro и Велосипеда TT 2.0 TDI quattro явная на основе высоких технологий, также. Ультраэффективная, точная и легкая к изменению механическая коробка передач с шестью скоростями поставляет вращающий момент двигателя полноприводному, непосредственно показывая гидравлическое сцепление мультипластины как его руководящий центр. Сцепление может переадресовать власть как необходимый с фронта на тыловые колеса со скоростью молнии.

Два новых дизельных спортивных автомобиля Ауди проходят на спортивных 16-дюймовых колесах сплава. Их шасси, с электромеханическим рулевым приводом с усилителем и сложной тыловой приостановкой с четырьмя связями, является очень сложной структурой. Это гарантирует удобную поездку и гарантирует, что обработка автомобиля является и динамичной и безопасной – ключ к волнующему, беззаботному ведущему удовольствию.

Дизельный двигатель помещает свои специфические силы в игру как часть этого пакета – его гладкое управление, вполне достаточная власть натяжения и выдающаяся эффективность.